Основная идея заключалась в том, чтобы провести все работы по
санации трубы, не препятствуя движению поездов.
Замена трубы требовала полной остановки движения. Но остановить движение поездов для демонтажа старой трубы и установки новой было невозможно.
Традиционные методы требовали бы разработки котлована, усиления путей и длительных согласований,
что привело бы к длительному простою железнодорожных путей и огромным финансовым потерям. Задачу заказчик сформулировал четко: восстановить несущую способность железобетонной трубы без ее демонтажа.